蜿蜒55公里的港珠澳大桥如巨龙一般，横跨粤港澳三地，连接着珠江东西两岸，更联通着三地的经济社会，预示着粤港澳大湾区更广阔的发展前景。 摄影 段崴/人民画报

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站在港珠澳大桥上向西眺望，远处即是澳门。 摄影 段崴/人民画报

历经8年多建设，港珠澳大桥主体交付验收。而在项目开工建设前，更是经历长达6年的论证、沟通和协调。 摄影 段崴/人民画报

港珠澳大桥主桥收费口。通车后，港珠澳大桥将采取“三地三检”的通关模式，其中珠澳之间采取“合作查验、一次放行”的新模式。港珠澳大桥主体工程设置1处主线收费站，收费站双方向共设置20条收费车道，所有收费车道均支持电子不停车收费（ETC）和人工收费（MTC）方式。 摄影 段崴/人民画报

进入港珠澳大桥的海底隧道前，有一道减光罩，方便乘车人适应光线变化。 摄影 段崴/人民画报

等待通车的海底隧道，内部全部采用LED灯照明，光线柔和，用户行车见光不见灯，感觉舒适。 摄影 段崴/人民画报

港珠澳大桥沉管隧道长6.7公里，分左右各3车道，中间的服务管廊也是紧急通道。隧道内恒温，通风标准与公路隧道无异。 摄影 段崴/人民画报

港珠澳大桥施工区域经过中华白海豚的栖息地。如今工程完工经监测，伶仃洋区域内中华白海豚相较施工前有增无减，未发现因施工、海洋污染造成中华白海豚伤亡的事故。同时，严格的环保要求也促使港珠澳大桥实现了工艺与环保的完美结合。海天之间，人与自然和谐共处，超级工程与中华白海豚相互守望。 摄影 段崴/人民画报